# Cruzando el puente partido

El Comercio, 03 de Agosto 2017.

 

"Han pasado cinco meses desde que el fenómeno de El Niño costero golpeó la capital causando graves daños. Una de las vías afectadas es el puente Javier Pérez de Cuéllar en donde los vecinos y escolares para cruzarlo.

José Huari, gerente de Obras Públicas de Chosica, dijo que construirán un pase provisional de madera. “La gente bajará por rampas y cruzará el río a dos metros del nivel del agua”, precisó. La obra temporal costará S/350 mil y debería estar lista la próxima semana.

Según ambos funcionarios municipales, la reparación del puente se ha gestionado ante el Ejecutivo, pero todavía no han recibido una respuesta concreta."

http://elcomercio.pe/lima/chaclacayo-escolares-puente-partido-dos-noticia-447132


# Lima necesita 7 nuevos puentes

El Comercio, 01 de Agosto 2017

 

"Según la última encuesta del observatorio Lima Cómo Vamos, el 21,7% de limeños saben que pasarán al menos una hora dentro del vehículo cuando salen de casa para dirigirse a trabajar o estudiar, debido al tráfico. Más aun si para ello deben cruzar el río Rímac que separa Lima norte con el resto de la ciudad.

José García Calderón, arquitecto, señala que este es un problema de conectividad que no solo limita la movilidad de los usuarios, sino que los hace propensos a quedar aislados en caso de que alguna de dichas estructuras colapse.

“El río es una gran grieta que divide la ciudad y tiene pocos puentes. En una emergencia y si uno de ellos se cae, Lima tendrá un serio problema para trasladar la ayuda y a las personas que lo requieran”, precisó García Calderón."

http://elcomercio.pe/lima/obras/lima-necesita-siete-nuevos-puentes-rio-rimac-aliviar-trafico-noticia-446561


# Buscando recursos para el río

El Comercio, 24 de Julio 2017.

5975eaa42d0b5.jpeg
 

"El plan maestro tiene tres grandes objetivos: descontaminar el río, convertir la ribera en un área ecológica, turística y segura, y garantizar que Lima tenga agua potable para dentro de 40 años.

Las obras que descontaminarían el Rímac deberían comenzar a construirse en el 2019. Para ello, los estudios de factibilidad e ingeniería tendrían que estar en diseño, pero hay un año de retraso. El Rímac sigue siendo un tema que muchos prefieren no mirar."

http://elcomercio.pe/lima/buscando-recursos-salvar-rio-rimac-444571


# La ciudad que (no) queremos

Punto Edu, 29 de Mayo 2017

2017_05_MG_978540_MG_9785-5000x3333-938x626.jpg
 

"Por séptimo año consecutivo, la encuesta Lima Cómo Vamos nos muestra qué opinan los limeños –y por primera vez, los chalacos– sobre la calidad de vida en nuestra metrópoli en transporte, espacios públicos, ambiente, entre otros temas.

Aunque las cifras reflejen aspectos negativos de la ciudad, esto también podría tomarse como un punto de partida. “Nosotros vemos el crecimiento de la insatisfacción como algo positivo porque eso significa que la gente está sintiendo que tiene derecho a algo mejor. Los ciudadanos nos estamos haciendo más conscientes de los derechos que tenemos, que merecemos más. Esa es una oportunidad para que las autoridades, la academia y la sociedad civil puedan movilizar cambios”, considera Alata."

http://puntoedu.pucp.edu.pe/noticias/informe-puntoedu-la-ciudad-que-no-queremos/


# Lecciones tras El Niño

Punto Edu, 17 de Abril 2017

 

"El fenómeno de el niño que afecta nuestras costas este año ha dejado grandes daños a nivel de infraestructura y una cantidad considerable de damnificados. Especialistas de nuestra universidad analizan el panorama que se abre ante la reconstrucción.

El Perú se encuentra en una zona del planeta donde encontramos una serie de fenómenos naturales cíclicos. Sequías, temblores, terremotos, lluvias intensas -por citar algunos ejemplos- se repiten con cierta periodicidad. Aunque la mayoría de estos fenómenos no se puede prever, sabemos que nuestro territorio es proclive a ellos. Por esa razón, nuestras ciudades deberían estar planificadas y preparadas para resistir estos fenómenos o hacerles frente con el menor número de daños posible."

http://puntoedu.pucp.edu.pe/noticias/informe-puntoedu-lecciones-tras-el-nino-costero/


# Después del desastre

Perú 21, 15 de Abril de 2017.

 

"Sin duda, hubo un antes y un después del 15 de marzo de 2017, día en que las aguas de los ríos Rímac y Huaycoloro se desbordaron en Lima y otros puntos de la ciudad. El río Huaycoloro, a la altura del kilómetro 4 de la avenida Ramiro Prialé, se desbordó por la avenida Malecón Checa, Campoy, en San Juan de Lurigancho, ante las miradas de todos.

El río Rímac, en su margen derecha, inundó pistas, veredas y casas. En otro punto de la ciudad, en el Cercado de Lima, se desbordó a la altura del parque de la Muralla.

Familias de Santa María Baja, Carapongo, Huachipa, Cajamarquilla, Santa Eulalia, en el distrito de Lurigancho-Chosica, terminaron damnificadas, Muchas de ellas lo perdieron absolutamente todo. Posteriormente, Lima sufrió el corte en el servicio de agua potable y los problemas de cientos de familias se agravaron. Entonces la Policía, Bomberos, y gente se trasladaron hacia las zonas críticas para ayudar a la población. "

http://peru21.pe/actualidad/hoy-se-cumple-mes-desbordes-rios-rimac-y-huaycoloro-fotos-2278030/8


# La ciudad cosmética

Publimetro, 27 de Marzo

 

"Los efectos de El Niño han vuelto a revelar la improvisación con la que se manejan nuestras ciudades. En Lima, el Puente Solidaridad se “desploma” por un aparente (¿o evidente?) error en su diseño. Los videos muestran cómo el estribo opuesto a la columna principal cede sin mayor resistencia ante la crecida del río. ¿Se debió proteger mejor este apoyo? ¿Se debió cimentar mejor el estribo? Probablemente. Pero para la Municipalidad de Lima era más importante invertir cientos de miles de soles en un sistema de luces LED, antes que en un proyecto de ingeniería que contemple todas las variables de riesgo posibles.

Esta puede ser una oportunidad para que el gobierno pueda replanificar el país. Pero mientras sigamos confundiendo el rol de los alcaldes y gobernadores, nuestras ciudades seguirán siendo tristes parques temáticos a medio hacer."

http://publimetro.pe/actualidad/noticia-ciudad-cosmetica-jorge-sanchez-herrera-58183


# Lima, ciudad en crisis

La República, 09 de Diciembre 2016

 

"La falta de áreas verdes y de un transporte amigable con los usuarios y con el medioambiente son los motivos por el cual Lima es una ciudad hecha para los autos.

Dentro de cuatro años, la población en Lima será de 11 millones de habitantes en Lima, lo cual implicaría rediseñar la ciudad por una más sostenible. Solo la provincia de Lima emite el 36% del total de gases de efecto invernadero a nivel nacional.

En Lima solo el 15% de la población se traslada en autos particulares frente a un 75% que lo hace en transporte público."

http://larepublica.pe/turismo/ambiente/829086-lima-una-ciudad-en-crisis-por-falta-de-espacios-publicos